螺杆钻具的特点介绍和检查方法

　　螺杆钻具是一种以钻井液为动力，把液体压力能转为机械能的容积式井下动力钻具。螺杆钻具配件是螺杆钻具本身的一部分，没有螺杆钻具配件，螺杆钻具就没办法进行工作。当泥浆泵泵出的泥浆流经旁通阀进科马达，在马达的进、出口形成   的压力差，推动转子绕定子的轴线旋转，并将转速和扭矩通过万向轴和传动轴传递给钻头，从而实现钻井作业。螺杆钻具主要由旁通阀、液马达、万向轴和传动轴等四大总成组成。螺杆马达是钻具的主要部件，很多实践和理论分析结果表明，如欲使马达正常地工作，每级马达所能承受的压降以不超过0.8Mpa为宜，否则马达就有漏失。转速很快降低，严重时则   停止转动，马达损坏。现场使用的泥浆流量应在推荐的使用范围内，否则将影响马达效率，甚至加大磨损。螺杆马达的性能参数是螺杆钻具的主要性能参数。马达的理论输出扭矩和马达压降成正比，输出转数与输入泥浆流量成正比，随着负荷的增加钻具转数降低，所以只要控制地面上的压力表的读数和泵的流量，就能控制井下钻具的扭矩和转速。
　　螺杆钻具特点：
　　1、螺杆钻具产生的扭矩只用来驱动钻头，减少钻杆磨损；
　　2、可以提供大造斜率的钻具组合，也可以提供用于连续控制的导向钻具组合；
　　3、螺杆钻具的输出扭矩与钻井液通过液压马达产生的压力降在   范围内成线性关系；
　　4、中空转子螺杆钻具可大排量输入，提高上返速度和携砂能力；
　　5、适用于各种钻头的选配。
　　其实螺杆钻具属于井下动力钻具，具有低速大扭矩的特征，整体长度约为4m~8m，是目前   广泛使用的一种井下动力钻具。主要由旁通阀总成、马达总成、万向轴总成、传动轴总成和导向总成组成。其核心部件马达总成主要是由偏心螺旋体的螺杆和呈螺旋面的衬套组成。另外螺杆钻具是一种以钻井液为动力，把液体压力能转为机械能的容积式井下动力钻具。
　　在实际的应用中，无磁钻铤发生断裂的原因很多部分是因为疲劳断裂，由于无磁钻铤实际钻压大于弯曲的临界压力，使得该设备发生严重的一次弯曲，且钻铤与钻头尺寸不匹配以及钻井转速偏大，加速了疲劳裂纹的产生与扩展，   终导致钻铤断裂。
　　螺杆钻具的检查：
　　1、 检查螺杆钻具
　　下井前应确认其为新螺杆钻具或使用后经过正常维修的螺杆钻具。如果未经拆检和维护保养，可能蕴藏的事故隐患，给钻井作业带来不   的损失。如果确实需要旧的螺杆钻具再次下井，应仔细检查螺纹部位是否有松动的迹象，螺杆钻具的壳体是否有影响   的腐蚀或划伤。新螺杆钻具壳体螺纹在出厂时均已旋紧并涂以锁紧剂，在钻台上不得旋动任何螺纹部位。
　　2、安装钻头
　　用钻头装卸器安装钻头，应当用链钳转动螺杆钻具传动轴的轴头，而且只能反时针旋转(俯视时旋向)，以防止内部螺纹松扣
　　3、检查旁通阀的开启和关闭
　　吊起提升短节，把螺杆钻具放入转盘中，把旁通阀置于转盘以上容易观察的位置。用卡瓦卡牢螺杆钻具，卸去提升短节。用锤把或木棒压下旁通阀的阀芯，同时向旁通阀注满水，此时旁通阀的阀口应不漏水。然后撤走木棒，阀芯应被弹簧弹起复位，所注的水应从侧面各孔均匀流出，即可认为正常。
　　4、试运转
　　接上方钻杆，用方钻杆将螺杆钻具下放到转盘以下，使旁通阀处于转盘以下便于观察的位置。开动泥浆泵进行泥浆循环，确认旁通阀关闭后，缓慢上提螺杆钻具，观察传动轴的轴头是否转动（注意：试运转时使用小排量，正常情况下应有3~7%的泥浆从轴头处漏出）。此时旁通阀处于“关闭”位置，不应有泥浆从旁通孔流出。确认传动轴的轴头正常旋转后，下放钻具使旁痛阀位于转盘以下，停泵，观察旁通阀是否再次打开，使泥浆从旁通阀孔排出。泵未   停止以前，不要把旁通阀提到转盘以上，防止污染井台。试验过程注意观察泵压变化，记录螺杆钻具的在不同排量下的循环压力。